Keski-Suomen käräjäoikeus ratkaisi törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista ja ammattipätevyyssäännösten rikkomista koskeneen asian.
Tapahtumat sijoittuivat Jämsään syksyllä 2025. 47-vuotias mies kuljetti täysperävaunuyhdistelmää, jonka vetoauto oli 7 350 kiloa ylikuormassa. Myös perävaunu ja koko yhdistelmä ylittivät sallitut massat.
Ylikuorman vuoksi perävaunu kallistui liittymässä niin voimakkaasti, että lavan lukitukset murtuivat ja maa-aineslava putosi perävaunun rungon päältä. Pudonnut lava vaurioitti Keski-Suomen ELY-keskuksen kaidetta.
Käräjäoikeus antoi asiassa tuomion elokuun loppupuolella.
Syyttäjä vaati 47-vuotiaalle miehelle rangaistusta kahdesta rikoksesta
Syyttäjän mukaan mies työskenteli ilman voimassa olevaa kuljettajan ammattipätevyyttä päätoimisesti kuorma-auton tai ajoneuvoyhdistelmän kuljettajana tavaraliikenteessä.
20 päivän tarkastelujaksolla ajamiseen kului yli 30 prosenttia työajasta ainakin kahdeksana päivänä.
Lisäksi mies kuormasi Jämsän Metalli ja Kuljetus Oy:n täysperävaunuyhdistelmään kalliomursketta yli sallittujen massojen. Vetoauton kokonaismassaksi mitattiin 42 100 kiloa, vaikka suurin sallittu massa oli 34 750 kiloa.
Ylikuormattu yhdistelmä kulki Haapalahdentien, Haapaojantien ja Jyväskyläntien kautta. Perävaunu kallistui jo noin kymmenen kilometrin tuntinopeudessa, minkä jälkeen lava irtosi rungolta ja kaatui.
Mies kertoi luulleensa, ettei ammattipätevyyttä tarvittu
Mies kertoi esitutkinnassa tekevänsä sekatyötä, johon kuului leikkivälineiden asentamista ja niiden kuljettamista.
Hänen mukaansa tällaisessa työssä ei tarvittu kuljettajan ammattipätevyyttä. Hän kertoi myös kysyneensä asiaa työnantajaltaan ja saaneensa vastaukseksi, ettei pätevyyttä tarvita.
Ylikuorman osalta mies myönsi menettelyn, mutta kiisti teon törkeyden.
Hän ei saapunut oikeuteen, joten asia käsiteltiin hänen poissaolostaan huolimatta.
Käräjäoikeus ei hyväksynyt selitystä ammattipätevyydestä
Käräjäoikeus totesi, että ammattipätevyyttä ei tietyissä tilanteissa vaadita, jos kuljetus on vain satunnaista ja kuljettaminen ei ole työntekijän pääasiallinen tehtävä.
Kirjallisen näytön mukaan miehen työajasta 35,8 prosenttia oli kuitenkin ajoneuvon kuljettamista.
Oikeuden mukaan työ ei siten kuulunut lain poikkeuksen piiriin, joten mies oli rikkonut ammattipätevyyssäännöksiä huolimattomuudesta.
Rikkoutunut vaaka ei vapauttanut vastuusta
Mies myönsi vetoauton ylikuorman. Käräjäoikeus piti myös perävaunua selvästi ylikuormattuna.
Kuormauksen aikana käytössä ollut vaaka oli ollut rikki.
Oikeuden mukaan ammattikuljettajan olisi tällaisessa tilanteessa pitänyt toimia erityisen varovasti ja tehdä kuorma mieluummin selvästi vajaaksi kuin liian suureksi.
Käräjäoikeus katsoi miehen ottaneen tietoisen riskin ja toimineen törkeän huolimattomasti.
Todistajan mukaan perävaunun kaatuminen johtui hyvin todennäköisesti juuri ylikuormasta, jonka seurauksena lavan lukitusmekanismi petti.
Oikeus totesi, että jos kuorma olisi kaatunut vilkkaalla tiellä, vakavien henkilövahinkojen mahdollisuus olisi ollut suuri. Nyt onnettomuus tapahtui liittymässä yhdistelmän ollessa matkalla vilkkaalle tielle.
Menettely täytti törkeän liikenneturvallisuuden vaarantamisen tunnusmerkistön.
Mies tuomittiin kahdesta rikoksesta
Keski-Suomen käräjäoikeus tuomitsi 47-vuotiaan miehen ammattipätevyyssäännösten rikkomisesta ja törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta yhteiseen 40 päiväsakon rangaistukseen.
Yhden päiväsakon määrä oli 37 euroa, joten sakkoa kertyi yhteensä 1 480 euroa.
Lisäksi mies määrättiin maksamaan valtiolle 80 euron rikosuhrimaksu ja 25 euroa todistelukustannuksia.
Tuomio on lainvoimainen.
